Холодагент для важконавантажених режимів (heavy-duty) - це охолоджувач, що призначений для використання переважно у дизелях великовантажних автомобілів та автобусів, тракторів та тягачів тощо. Така назва використовується для того, щоб підкреслити відмінність від "звичайного" охолоджувача, призначеного для використання у легкових бензинових авто, мікроавтобусах тощо.
HEAVY-DUTY - це, перш за все, високі температури двигуна та величезний пробіг - майже безперервна робота.
Кавітація – утворення бульбашок у рідині, що з'являються в залежності від складу холодоагенту і термодинамічних умов температури і тиску.
Кавітація зустрічається в залежності від термодинамічних умов
експлуатації. Для кавітації, пов'язаної з точковою корозією вкладиша, бульбашки
з'являються в результаті вібрації високої частоти, що виникає в результаті руху
поршня. Ці бульбашки концентруються біля поверхні вкладиша і викликають точкову
корозію.
Кавітація водяного насоса - результат бульбашок, сформованих у
холодоагенті біля вхідного отвору насоса і сконцентрованих на робочому колесі
насоса.
Хімічна технологія уповільнення випуску - патентована технологія Fleetguard, що дозволяє сповільнити випуск інгібіторів холодоагенту в систему охолодження покриттям інгібіторів нерозчинним матеріалом. Хімікалії випускаються в систему охолодження протягом певного часу шляхом дифузії.
Тенденція матеріалу переміщатися з областей високої концентрації до областей низької концентрації.
Приблизно третина теплоти згоряння виділяється через систему охолодження. Інша третина виводиться через вихлоп і загальні тепловтрати. Третя частина, що залишається, перетворюється в корисну роботу.
Накип утворюють кальцій і/або магній на компонентах системи охолодження. Утворення накипу безпосередньо пов'язано з чистотою води.
Правильна чистота води важлива для роботи системи охолодження. Виробники двигунів вимагають наступних показників чистоти води для системи охолодження: Кальцій і магній нижче 170 ppm; Хлорид нижче 40 ppm; Sulfur нижче 100 ppm. Якщо вода, що додається, не відповідає цим показникам, то рекомендується ES Compleat у формі заздалегідь приготовленої суміші.
Ні. Максимальний час застосування зазначений виробником. Більш тривале застосування може заподіяти ушкодження еластомерам і кольоровим металам, шлангам, сальникам і прокладкам.
Тест на придатність холодоагенту, проведений за допомогою спеціальних тестових смужок, є перевіркою на придатність. Якщо відповідь негативна, то використаний холодоагент має бути злитий і замінений новим. Тест заміряє рН, вміст хлоридів і рівень сульфатів. Рекомендується перевіряти холодоагент на придатність один раз на рік.
Вимір точки замерзання, рівнів молібдейта і нітратів у системі охолодження вашого двигуна абсолютно необхідні для захисту проти точкової корозії вкладишів, загальної корозії і підтримки необхідної концентрації холодоагенту.
Це буде залежати від типу використовуваного фільтра. Для фільтрів DCA4 (крім: WF2070) інгібітор існує як гранули усередині водяного фільтра. Відразу після установки і надходження холодоагенту гранули DCA4 розчиняються в холодоагенті. Для ES-фільтрів системи (крім: WF2121), інгібітор покритий нерозчинним матеріалом, що забезпечує повільний перехід інгібіторів протягом часу використання холодоагенту.
Ні, хоча індивідуальні обставини змінюються, використання автомобільного холодоагенту (холодоагенту для малонавантажених застосувань) вимагає частої заміни, у той час як ES Compleat може використовуватися багато років. Повні витрати на технічне обслуговування, пов'язані із системою охолодження, менші для ES Compleat, ніж для "напередзарядженого" автомобільного холодоагенту, тому що хімічний склад холодоагенту зберігається краще протягом часу.
Ні. ES Compleat -
повністю-сформульований холодоагент для важких режимів. Отже, він містить всі
інгредієнти для системи охолодження, призначеної для роботи в важких умовах.
Якщо Ви використовуєте попередньо змішаний ES Compleat,
його просто додають у чисту систему. Для концентрату ES Compleat
повинна використовуватися дистильована вода для приготування суміші.
Це ж стосується й інших повністю сформульованих антифризів для важконавантажених застосувань.
Для сильно забруднених систем це може бути помічено візуальним оглядом зразка холодоагенту. ?ля визначення якісного стану холодоагенту використовуйте тестові стрічки Fleetguard ?бо інші, що рекомендовані виробниками холодоагенту.
Так, ES Compleat містить етиленгліколь чи пропіленгліколь як антифриз.
Повна надійність і стійкість двигуна буде зменшена. Автомобільні холодоагенти не містять певні інгібітори для важконавантажених, що необхідні для повного захистити системи охолодження від корозії, кавітації, накипу, масляних забруднень тощо. Це приведе до проблем типу перегріву, витоку через корозію і підвищену кавітацію.
Злийте використаний холодоагент і заповните систему чистою водою. Використовуйте спеціальні засоби для промивання системи охолодження відповідно до інструкції до них. Дайте охолонути, злийте воду з очисником, і потім промийте водою, поки вода на виході не стане чистою. Залийте хладагент.
Основа, що містить етиленгліколь або пропіленгліколь і хімічні добавки, що запобігають корозії, вспіненню та іншим ушкодженням компонентів системи охолодження. Антифриз має бути змішаний з водою необхідної якості, найкраще дистильованою або хімобезсоленою. Найбільш загальна суміш - 50/50.
Американське Спілка Іспитів Матеріалів (www.astm.org). Найбільш важлива організація установки стандартів у світі. ASTM видає технічні стандарти-вимоги до холодоагентів двигунів.
PH буфер, використовуваний у деяких антифризах і SCA для збереження pН холодоагенту протягом часу.
Частина хімічного пакету інгібіторів, що поглинає будь-яку вільну кислоту для запобігання тому, щоб холодоагент став кислим і почав руйнувати двигун (див. також pН і Резерв Лужності).
Органічні кислоти, що мають уламок COOH у молекулі. Використовуються у складі OAT-холодоагентів.
Для зарядки, чи "напередзарядки" призначених для роботи в важких умовах холодоагентів потрібно додати 3% SCA до 50% низькосилікатного антифризу специфікації ASTM 4985 і 50% води. Для води звичайна доза "напередзарядки" є 6% SCA.
Точка, у якій індивідуальні, критичні забруднення усередині холодоагенту вказують на кінець життя цього холодоагенту.
Глікольбазований холодоагент, що використовує в основному неорганічний базовий пакет інгібіторів типу бората, фосфату, нітріту, нітрату, силікату тощо.
Фільтр, що містить chelating; органічну сполуку, здатну до формування хімічних зв'язків з металами.
Рідина в системі охолодження, звичайно антифриз і вода в співвідношенні 50/50.
Вода, очищена шляхом хімічного очищення. Це хімічно чиста вода, що не містить ні кальцію, ні магнію, що звичайно містяться у водопровідній і природній воді. Така вода рекомендується для приготування холодоагентів, особливо холодоагентів зі збільшеним терміном використання.
Норма, по якій інгібітори корозії усередині холодоагенту виснажуються чи зношуються і втрачають здатність захищати систему охолодження
Додаванням чистого антифризу, або води, або тільки їх суміші, до холодоагенту, рівень інгібіторів може бути зменшений. Це те, чому рекомендується використання цілком сформульованого, попередньо перемішаного холодоагент типу ES Compleat.
Вода, що очищена шляхом конденсації пару з киплячої води.
Подовжений період використання.
Продукт органічного синтезу; як основа для антифризу використовується найчастіше.
Вимірювана за методикою, визначеною ASTM, температура, у якій починається кристалізація холодоагенту.
Термін описує холодоагенти важкого режиму, що містять усі необхідні хімікалії для захисту дизельних двигунів та автомобільних систем. ASTM-специфікація для цілком сформульованого холодоагенту, ASTM D6210, вимагає одночасної відповідності усім попередніми технічним вимогам. Тепер потрібно використовувати цей тип холодоагенту, як рекомендується багатьма провідними виробниками двигунів.
Мінерали, що звичайно містяться у водопровідній воді, у основному солі магнію і кальцію.
Іспитовий прилад для вимірювання концентрації гліколя шляхом визначення густини (питомої ваги) холодоагента.
Глікольбазований холодоагент, що пакет інгібіторів з органічних кислот і неорганічних інгібіторів корозії.
Наявний у пакетах інгібітору корозії DCA-4 і технології холодоагенту компонент, який запобігає кавітації гільзи циліндра і захищає метали від корозії.
Загальна протикорозійна присадка, яка є особливо ефективною у запобіганні корозії заліза і сталі. Знижує норму виснаження нітрітів.
Наявний у всіх якісних SCA і повністю сформульованих холодоагентах, це найбільше важлива присадка для запобігання кавітації гільзи циліндра.
Холодоагент, виготовлений за органокислотною технологією, що використовує, власне кажучи, органічні кислоти – карбоксилати для пакета інгібіторів корозії.
Велика родина хімікалій, використовуваних для виробництва OAT- і гібридних холодоагентів.
Показник, що вказує на кислотні чи лужні властивості рідини. Показник має значення від 0 до 14. Значення нижче 7 вказують на кислотність, від 7 до 14 – на лужність. Більшість холодоагентів і SCA-розчинів мають рН від 7.5 до 11. Холодоагент стає нестійким якщо pН занадто знижується під час використанні.
Спосіб вираження концентрації хімічних речовин.
PH буфер, використовуваний у деяких антифризах і SCA для збереження рН холодоагенту протягом тривалого часу. Альтернатива борату.
"Напередзаряджений":
Термін, що використовується для описування антифризу, який містить SCA. Цей термін тепер застаріває, використовується термін "цілком сформульований".
Альтернативний органічний хімікат, іноді використовуваний як основа антифризу, трохи дорожчого, але більш екологічно безпечного, ніж етиленгліколь.
Оптичний іспитовий пристрій, використовуваний для вимірювання концентрації гліколя, що використовує принцип показника переломлення світла (кут відхилення світлового променя при проходженні через зразок холодоагенту).
Здатність холодоагенту протистояти старінню, яка відповідає кількості соляної кислоти, яку необхідно додати з тим, щоб понизити рН до 7.0 в тесті за ASTM.
Фосфатовані холодоагенти звичайно мають запас лужності 10, холодоагенти з боратними буферами мають запас близько 7.
Додатковий пакет інгібіторів до холодоагенту для важких режимів, використовуваний для приведення холодоагент полегшеного режиму експлуатації до стану важкого режиму. Перевага має надаватись використанню повністю сформульованого холодоагенту.
У минулому, кращий захист проти корозії алюмінію. Має обмежену розчинність у холодоагенті і часто зв'язувався з закупоркою радіатора.
Хімікат, використовуваний у кращих холодоагентах і SCA, для запобігання вибування силікату.
Корозія припою, викликана погано скомпонованим холодоагентом.
Концентрація всього розчиненого у холодоагенті (воді і суміші гліколей) типу інгібіторів і солей жорсткості з водопровідної води.
(WF) фільтр, через який циркулює охолодна рідина. Ці фільтри широко використовуються як засоби доставки для SCA-хімікалій. Застосовуючи фільтр необхідно уважно дотримуватись інструкції, вибираючи фільтр відповідного розміру, який містить відповідну дозу присадок. Для холодоагентів з подовженим терміном використання застосовуються фільтри з подовженим переносом інгібіторів у холодоагент.