iii, Лтд -- Оливи Q8

ОЛИВИ МОТОРНІ – як вибрати.

Моторні оливи характеризують двома головними показниками:

1. кінематична в'Язкість за робочої температури у сСт (сантіСтокси);

2. якісний рівень, за яким олива відноситься до певної групи за експлуатаційними властивостями.

Обидва ці показники включають до маркування оливи.

Імпортні оливи:

1. в'Язкість оливи визначається за методикою, розробленою Американським товариством автомобільних інженерів – Society of Avtomotiv Engineers (SAE)

Згідно з рекомендаціями SAE оливи позначаються таким чином:

а) літні – SAE <показник в'Язкості>, наприклад: SAE 20, SAE 30

б) зимові – SAE <показник в'Язкості>W, наприклад: SAE 20, SAE 30W

г) всесезонні – <в'язкість “зимова”>W<в'язкість “літня”>, наприклад: SAE 15W40

Використання олив за температурних умов таке:

SAE 50 – від +15 до +50°С	SAE 20W40 – від -15 до +35°С
SAE 40 – від +10 до +35°С	SAE 20W30 – від -15 до +20°С
SAE 30 – від 0 до +20°С	SAE 15W40 – від -20 до +35°С
SAE 10W – від -25 до +10°С	SAE 10W40 – від -25 до +35°С
SAE 5W – від -30 до +0°С	SAE 5W50 – від -30 до + 50°С

Слід зважити на те, що за однакового класу в'язкості оливи різних виробників та марок можуть відрізнятись в'язкістю за високих температур та мінімальною робочою температурою. Так синтетична олива CASTROL TXT COSTEC SG/CD SAE 15W40 має кінематичну в'язкість при 100°С 12.8 сСт і мінімальну робочу температуру -42°, а мінеральна олива CASTROL GTX3 SF/CD SAE 15W40 відповідно 16 сСт та -33°.

2. Категорія якості та застосування позначається за рекомендацією Американського нафтового інституту – American Petroleum Institute (API) таким чином:

API <тип двигуна><клас якості>, наприклад: API SC, API CC

<тип двигуна>: S – бензиновий, C – дизельний

Універсальні оливи позначаються дробом, наприклад: SG/CD, SF/CC.

<клас якості> позначається буквою латинського алфавіту A, B, C, D, E, F, G, H, J, L, M за принципом: вища якість – більший порядковий номер букви у алфавіті, тобто А – найнижча якість, M – найвища якість. На сьогодні категорії від A до H вважаються застарілими.

Рекомендації до застосування на імпортних авто:

а) бензинові двигуни:

SC – двигуни випуску до 1967 р.
SE – двигуни випуску з 1967р. до 1971р.
SF – двигуни випуску з 1972р. до 1988р.
SG – двигуни випуску після 1993р. та старші
SH – високофорсовані двигуни з 1996 року та старші.

SJ – для високофорсованих бензинових двигунів випуску 2001 року та старших.

SL – Для усіх автомобілів, що випускаються та експлуатуються. Введена 1 липня 2001. Оливи SL розроблені для забезпечення кращого контролю високотемпературних відкладень та зниження витрат оливи.

SM - Для усіх автомобільних двигунів, що знаходяться у експлуатації на сьогодні. Введена у листопаді 2004 року. Оливи категорії SM розроблені для забезпечення підвищеної протиокислювальної стійкості, підвищеного захисту від відкладень, кращого захисту проти зносу та кращих низькотемпературних характеристик протягом усього терміну експлуатації оливи.

б) дизельні двигуни:

CC – для середньонавантажених
CD – для навантажених дизелів, у т.ч. з турбонаддувом
CE – для високонавантажених дизелів, що працюють у важких умовах.

CF – Для високонавантажених дизелів позадорожньої техніки, введена 1994 року

CF-2 – для високонавантажених двотактних дизелів. Введена у 1994 році

CF-4 – для середньонавантажених високошвидкісних чотиритактних дизелів з турбонаддувом та без. Введена 1990 року

CG-4 – для середньонавантажених високошвидкісних чотиритактних дизелів з турбонаддувом та без, для двигунів з підвищеними вимогами до викидів у атмосферу. Введена 1995 року

CH-4 – для високошвидкісних чотиритактних дизелів з турбонаддувом та без, для двигунів з підвищеними вимогами до викидів у атмосферу. Введена 1998 року

CI-4 – для високошвидкісних чотиритактних дизелів з турбонаддувом та без, для двигунів, що відповідають вимогам до викидів у атмосферу 2002 року, . Введена 2001 року

Оливи вітчизняного виробництва та виробництва країн СНД.

Позначення та класифікація олив вітчизняного виробництва та виробництва Росії згідно ГОСТ та ДСТ відрізняються від прийнятих у більшості країн світу.

Клас в'язкості позначається числом, а для загущених олив – дробом, у якому чисельник вказує на клас в'язкості за температури -18°С, а знаменник – за температури 100°С. Буква “з” після першого числа вказує на те, що це загущена олива (тобто, підвищено в'язкість оливи за високих температур) з покращеними в'язкісно-температурними характеристиками: наприклад: 5з/10, 6з/12.

Група застосування позначається буквою кирилиці та цифрою. Буква кирилиці вказує на якісну групу, цифри позначають: 1 – карбюраторна, 2 – дизельна, наприклад: М6з/12Г₁

Основні характеристики та рекомендації до застосування олив вітчизняного виробництва наведені у таблиці:

Марка оливи	В'язкість за 100°С, сСт	мін. робоча температура	застосування
М8В₁	8	-25	Всесезонна. Середньофорсовані карбюраторні та дизельні двигуни (М2140, ЗАЗ, ГАЗ 21-24)
М6з10В	10	-40	Універсальна всесезонна. Середньофорсовані карбюраторні та дизельні двигуни, високофорсовані дизелі
М8Г₁	8	-30	Зимова. Високофорсовані карбюраторні двигуни на бензині А-93, А-95 (ВАЗ, Москвич, Таврія тощо)
М12Г₁	12	-20	Літня. Застосування як у М8Г₁
М6з/10Г₁ М6з/12Г₁	10 12	-32 -32	Всесезонна. Високофорсовані карбюраторні двигуни на бензині А-93, А-95 (ВАЗ, Москвич, Таврія тощо)
М8В₂	8	-25	Зимова. Швидкісні автотракторні дизелі без наддуву.
М10В₂	11	-15	Літня. Застосування як у М8В₂
М8Г₂	8	-25	Зимова. Високофорсовані швидкісні дизелі без наддуву та з наддувом.
М10Г₂	11	-15	Літня. Застосування як у М8Г₂

Останнім часом вітчизняні виробники олив часто використовують змішане позначення класу оливи, яке базується на позначені класу в'язкості за SAE. У цьому позначенні використовується літера "М" – моторна та чотири або шість цифр: перші дві або чотири через дріб позначають в'язкість за SAE, третя – група олив за рівнем експлуатаційних властивостей (3 – оливи для середньофорсованих, 4 - для високофорсованих двигунів). Четверта цифра – тип двигуна (0 – універсальна, 1 – для бензинових, 2 – для дизелів).
Приклади: М-2030 – олива моторна в'язкість за SAE 20, для середнєфорсованих двигунів універсальна; М-20/4040 – олива моторна всесезонна, в'язкість за SAE 20W40, для високофорсованих двигунів, універсальна.

Вибираючи оливу для двигуна вашого авто завжди пам'ятайте: в'язкість оливи має вибиратись згідно рекомендаціям виробника двигуна авто у відповідності з температурними умовами оточення; якість оливи має бути не нижчою, ніж того вимагає виробник. Імпортні автомобілі та сучасні вітчизняні та Російські набагато чутливіші до якості олив, ніж старі вітчизняні.

Вибираючи між імпортною оливою та вітчизняною або Російською для дизеля, слід зважити на те, що вітчизняні оливи краще підходять до нашої якості пального, ніж більшість імпортних.

ТОВ "ііі, Лтд", Київ, Україна